辽宁中部环线K197+200事故现场交通安全设施检测报告

2021年8月，在辽宁中部环线高速公路K197+200位置，发生一起重大交通事故，造成多人伤亡。本单位接到交通运输部公路科学研究所司法鉴定中心的委托，部门领导高度重视，迅速组织队伍翻阅工程设计图纸，结合事故现场的具体情况，对中央分隔带及路侧护栏进行了以下项目的检测：

1、波形梁钢护栏横梁中心高度

2、立柱长度和立柱埋置深度

3、护栏板厚度，包括涂层厚度和总厚度

4、立柱厚度，包括涂层厚度和总厚度

5、梁板力学性能(屈服强度、抗拉强度、断后伸长率)

6、立柱力学性能(屈服强度、抗拉强度、断后伸长率)

我检测团队在最短的时间内认真完成以上检测任务，如实上报检测结果，为这起交通事故的最终处理提供了客观专业的技术数据支撑。

图片1：事故梁板样品

图片2：事故梁板力学性能检测试件

图片3：立柱埋深测量

图片4：立柱厚度测量